Das Verbundvorhaben “AmHyPower” hat das Ziel den Einsatz des Energieträgers Ammoniak über Energie-Wandler-Module zu ermöglichen. Auf Grund der geringeren volumetrischen Energiedichte von Ammoniak im Vergleich zum Diesel und somit einem erhöhten Bunkerbedarf auf einem Schiff ergibt sich als zweites Ziel die anspruchsvolle Tanktechnik für unter Druck verflüssigtes Ammoniak durch innovativen Leichtbau umzusetzen.
Ein messbares Gesamtziel des Verbundprojektes ist die erfolgreiche Demonstration und Testung eines innovativen Anlagenkonzeptes, bestehend aus einem gekapselten eigensicheren und hoch automatisierten Energiemodul, was Ammoniak konsumiert, durch Cracken des Ammoniaks einen internen Wasserstoffmotor betreibt und mechanische Energie über eine drehende Welle aus dem Modul liefert. Diese mechanische Energie kann dann im Schiff auf Propulsion oder Generatoren gekoppelt werden. Auch Antriebsanwendungen außerhalb des maritimen Bereiches wären möglich.
Ein zweites messbares Gesamtziel ist die erfolgreiche Demonstration und Testung eines Leichtbau-Freiformtanks, mit dessen Technologie die verfügbaren Räume in einem Binnen-Schiffskörper effizient ausgelastet werden können.
Innovative Projektinhalte:
- Innovative, klimaneutrale Schiffs- und Antriebskonzepte
- Entwicklung und Demonstration kostengünstiger und innovativer Energieversorgungssysteme für alternative Kraftstoffe (eFuels) sowie deren sichere Systemintegration
- Retrofit-geeignete Technologien zur Reduzierung der THG-Emissionen
- Erhöhung der technischen und betrieblichen Energieeffizienzn
Partner:
- Neptun Ship Design GmbH, Rostock
- Fraunhofer-Institut für Mikrotechnik und Mikrosysteme, Mainz
- Noris Automation GmbH, Rostock
- ScanDiesel GmbH, Bremen
- Fraunhofer-Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik, Rostock
- TAB Technologie und AnlagenBau Engineering- und Managementgesellschaft mbH
Projektträger:
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie
Zeitraum:
02/2026 – 01/2029
